16407,98%-1,86
43,54% 0,05
51,43% 0,06
6757,37% -2,19
11644,36% -3,02
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Malatya Kuzey Çevre Yolu 3. Etap yapım çalışmalarını yerinde inceleyerek, projenin kalan kısmının yıl içinde tamamlanmasının hedeflendiğini bildirdi.
Bir dizi açılış ve ziyaret gerçekleştirmek üzere Malatya’ya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Malatya Kuzey Çevre Yolu 3. Etap yapım çalışmalarını yerinde inceledi.
Programı kapsamında Karayolları Genel Müdürlüğünün yeni yerleşkesiyle birlikte Havaalanı Kavşağı, İkizce TOKİ imar ve bağlantı yolları ile K3 Farklı Seviyeli Kavşağın toplu açılış törenine katılan Uraloğlu, ardından Malatya Deprem Şehitliği’ni ziyaret etti. Bakan Uraloğlu, 6 Şubat depremlerinde hayatını kaybedenler için düzenlenen Mevlid-i Şerif programına da iştirak etti.
Bakan Uraloğlu, daha sonra Malatya Valiliği, Malatya Büyükşehir Belediye Başkanlığı ve AK Parti Malatya İl Başkanlığı’nı ziyaret ederek istişarelerde bulundu.
Günün son programında Malatya Kuzey Çevre Yolu şantiyesinde incelemelerde bulunan Uraloğlu, yüklenici firmalar ve Karayolları Genel Müdürlüğü yetkililerinden yürütülen çalışmalar hakkında bilgi aldı.
Malatya’nın 16 ilin geçiş noktasında yer alması nedeniyle stratejik bir konuma sahip olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Bu özelliği nedeniyle Malatya’mızın ulaşım ağlarının gelişmesine ayrı bir önem veriyoruz.” dedi.
2002 yılından bu yana Malatya’nın ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 143 milyar lira yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, kentte bölünmüş yol uzunluğunun 36 kilometreden 475 kilometreye çıkarıldığını, hiç bitümlü sıcak karışımlı yolu yokken 363 kilometre bitümlü sıcak karışımlı yol yapıldığını ifade etti.
Uraloğlu, Doğu ve Güneydoğu Anadolu’yu Malatya üzerinden Karadeniz’e bağlayan Tohma Köprüsü ile Kömürhan Köprüsü’nün inşa edildiğini, Malatya-Gölbaşı yolunda yer alan Erkenek Tüneli’nin de hizmete alındığını hatırlattı. Ayrıca birçok il ve bağlantı yolunun tamamlandığını kaydetti.
Toplam 53,5 kilometre uzunluğunda, 3 etap halinde projelendirilen Malatya Çevre Yolu’nun şehir içi trafik yükünü önemli ölçüde azaltacağını belirten Uraloğlu, “Ağır tonajlı taşıt trafiği ve transit geçişler nedeniyle kapasitesinin üzerinde hizmet veren mevcut şehir geçişindeki yoğunluğu azaltmak, bu projenin en temel hedeflerinden biridir.” ifadelerini kullandı
Çevre yolunun 26,1 kilometrelik birinci etabının 2022 yılında, 12,1 kilometrelik ikinci etabının ise geçen yıl hizmete açıldığını anımsatan Uraloğlu, böylece toplam 38,2 kilometrelik kesimin tamamlandığını söyledi.
Üçüncü etapta Battalgazi Kavşağı ile Elazığ-Malatya Ayrımı Pütürge Kavşağı arasındaki 15,3 kilometrelik kesimde çalışmaların sürdüğünü belirten Uraloğlu, geçen yıl yaklaşık 4 kilometrelik bölümün daha tamamlandığını aktararak, “Çalışmalarımıza hızla devam ediyoruz. Bu yıl içinde kalan kesimi de tamamlamayı hedefliyoruz.” dedi
Proje kapsamında toplam 35 köprü bulunduğunu ifade eden Uraloğlu, bunlardan 26’sının tamamlandığını bildirdi.
Çevre yolunun tamamının hizmete alınmasıyla şehir içi geçiş süresinin pik saatlerde 60 dakikadan 25 dakikaya düşeceğini vurgulayan Uraloğlu, “Bu yolumuzla zamandan 623 milyon lira, akaryakıttan 409 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 1 milyar 32 milyon lira tasarruf sağlayacağız.” diye konuştu
Uraloğlu, karbon emisyonunun da 19 bin ton azaltılacağını belirterek, projenin çevreye, organize sanayi bölgelerine ulaşımın kolaylaşmasına, turizm ve ticaretin gelişmesine önemli katkı sunacağını sözlerine ekledi.
